Questo componente non lo cambi mai | Dovresti farlo ogni 80.000km, rischi di fare un incidente

La sicurezza sulle strade dipende da molti più fattori di quanto pensiamo, inclusa la corretta manutenzione dei veicoli che le percorrono.

L’auto è come un organismo vivente e con l’uso che ne facciamo molte parti consumabili iniziano a usurarsi e necessitano di sostituzione. Tutte le auto sono dotate di materiali di consumo con un certo limite di utilizzo e funzionamento. Come è noto, la sicurezza stradale non è solo una questione morale, ma è essenziale lavorare insieme per ridurre al minimo gli infortuni e le vittime della strada. E la nostra responsabilità riguarda, oltre all’uso previsto del veicolo, anche la sua manutenzione responsabile con i materiali di consumo forniti dal produttore per motivi di sicurezza e prestazioni.

Quando parliamo di manutenzione dell’auto non ci riferiamo al cambio di oli e filtri di vitale importanza, ma alla sostituzione di parti che, pur avendo una durata molto più lunga, devono essere sostituite anche periodicamente.

Un tipico esempio di componenti con una lunga durata sono gli ammortizzatori “dimenticati”. Gli ammortizzatori dell’auto sono parte integrante delle sospensioni e il loro scopo è quello di controllare il movimento della molla – la velocità con cui si estende o si comprime – e di mantenerlo al minimo, cioè quanto necessario per la la sospensione funzioni correttamente e le ruote rimangano contemporaneamente a contatto con la strada.

In poche parole, se gli ammortizzatori non ci fossero, le molle si comprimerebbero e si estenderebbero in base alla loro rigidità e alle dimensioni dei dossi stradali. Ciò avrebbe notevoli conseguenze negative a tutti i livelli: dal comfort e dall’aderenza offerti dagli pneumatici al controllo del corpo in rettilineo così come in curva anche a velocità relativamente basse.

Non durano per sempre

Quindi ad un certo punto arriva il momento di cambiare gli ammortizzatori della nostra auto. Questo tempo varia a seconda del costo iniziale e della qualità degli ammortizzatori ed è limitato, in condizioni di normale utilizzo in automobile, a circa 80.000-120.000 chilometri. La cosa brutta è che quasi nessun autista li sostituisce in tempo.

Va inoltre sottolineato che il calo di prestazione degli ammortizzatori avviene lentamente e gradualmente in condizioni normali di utilizzo della vettura e non da un giorno all’altro. Questo è ciò che rende difficile per l’autista sapere se è il momento di cambiarli, anche se è l’unico a utilizzare l’auto da nuova.

Mandano alcuni segnali

Naturalmente, con l’avvicinarsi del momento del cambiamento, gli ammortizzatori hanno già iniziato a inviare i relativi “messaggi” all’automobilista. Messaggi sulla facilità di controllo dell’auto ma anche sul comfort di cui si gode all’interno dell’abitacolo durante la guida.

Il segnale più comune, per gli ammortizzatori giunti a fine vita, è l’aumentata sensibilità che la sospensione mostra quando supera anche le più piccole irregolarità del fondo stradale, che trasmette come sensazione relativamente forte agli occupanti.